Volksworld 2025 - did the new venue work?
VolksWorld Show 2025 at its new South of England Showground venue had plenty of air-cooled VWs, but the format needs work. With cramped show car displays, a lackluster swap meet, the event fell short of expectations. Read our full review.
Die VolksWorld Show ist seit langem ein Highlight der luftgekühlten VW-Szene und zieht Enthusiasten aus aller Welt an, um wunderschön restaurierte Käfer, Busse, Karmann Ghias und eine Vielzahl von Sonderanfertigungen zu bewundern. Dieses Jahr zog die Veranstaltung an einen neuen Veranstaltungsort, das South of England Showground in West Sussex – eine Veränderung, die zwar konzeptionell vielversprechend war, letztlich aber einige Probleme aufzeigte, die meiner Meinung nach angegangen werden müssen.
Bei der Ankunft bot der South of England Showground auf dem Papier deutlich mehr Platz als die vorherige Rennbahn in Sandown Park. Mit großen Außenbereichen und mehreren Hallen hoffte man auf ein großzügigeres und ansprechenderes Layout. Die Realität blieb jedoch etwas hinter den Erwartungen zurück. Das Gelände wirkt sehr landwirtschaftlich geprägt, die Hallen ähneln leicht heruntergekommenen Kuhställen. Weit entfernt von einer fotogenen Kulisse für sorgfältig restaurierte und seltene Fahrzeuge, so weit entfernt von allem, was man sich nur vorstellen kann.
Die Queen’s Jubilee Hall, in der die mit Spannung erwarteten Concours-Fahrzeuge ausgestellt waren, wirkte besonders beengt. Die Autos standen Stoßstange an Stoßstange, und der begrenzte Platz zwang die Besucher dazu, sich durch die Halle zu drängen und kaum Zeit für ein schönes Foto zu finden.
Der Tauschmarkt war eine weitere Enttäuschung. Diesmal war nicht der Standort das Problem, sondern der Mangel an Händlern. Der Tauschmarkt fand zwar in einem ausreichend großen Gelände statt (obwohl es sich um ein weiteres Gebäude im Stil eines Kuhstalls handelte), aber es waren einfach nicht genügend Leute da, die ihre Fahrzeuge verkauften. Man könnte das leicht darauf zurückführen, dass heutzutage viele online einkaufen. Doch wenn man den Erfolg der jüngsten Tauschmärkte in Slough (die leider eingestellt wurden – aber nicht wegen mangelnder Nachfrage) und des großartigen Tauschmarkts in den Midlands betrachtet, zeigt sich, dass immer noch ein großer Bedarf besteht, in alten, verölten Teilen nach Schnäppchen zu stöbern. Außerdem schien der Markt deutlich weniger besucht zu sein als frühere Volksworlds.
Ein Highlight der VoWo-Messe waren die Clubausstellungen. Der Clubbereich im Freien bot mehr Platz als die Showcars im Innenbereich, sodass man die Vielfalt der ausgestellten Fahrzeuge besser genießen konnte. Der Außenbereich war etwas vom Wetter abhängig – ein Glücksspiel bei britischen Veranstaltungen im März. Zum Glück hat es den größten Teil des Tages nicht geregnet.
Insgesamt war es eine recht gute Show, aber sie fühlte sich an wie die erste, nicht wie eine alteingesessene Show, die den Veranstaltungsort gewechselt hatte. Es war nicht „Volksworld“, sondern etwas anderes, etwas Neues. War sie besser als die alte Volksworld? Nein – meiner Meinung nach nicht, und auch der günstigere Eintritt hat ihr nicht geholfen. Inspiriert mich das, ein Showcar zu bauen, das ich auf der nächsten Show ausstellen könnte? Nein, auch das hat sie nicht. Wenn ich jetzt nach einer Messe für die Präsentation eines neuen Autos suchen würde, würde ich mich wahrscheinlich für Classics at the Clubhouse entscheiden – die Messe hat zwar keinen Innenbereich, ist aber mittlerweile Großbritanniens führende Veranstaltung für luftgekühlte VW-Modelle (Stanford Hall ist eine fantastische Messe, aber nicht nur luftgekühlt).